Amin'ny maha mpanohana ny haino aman-jery CAMX, CompositesWorld dia mitatitra momba ny fivoarana vaovao na nohatsaraina maro aseho, avy amin'ny mpandresy amin'ny CAMX Award sy ACE Award, hatramin'ny mpandahateny fototra sy ny teknolojia mahaliana.#camx #ndi #787
Na eo aza ny areti-mifindra, dia tonga tany Dallas ireo mpampiranty nandritra ny famelabelarana maherin'ny 130 ary ireo fampirantiana maherin'ny 360 mampiseho ny fahaizany sy ny tetikasa efa niasany.Ny andro 1 sy 2 dia feno tambajotra, demo ary fanavaozana tsy manam-paharoa.Sary nahazoan-dalana: CW
744 andro taorian'ny famerenana ny CAMX 2019 dia afaka nivory ihany ny mpandray anjara sy ny mpanatrika. IL, Etazonia) teo afovoan’ilay efitrano — dia nalaza taorian’ny fampisehoana toy izany. tongasoa.fitokana-monina maharitra.
Ankoatr'izay, mazava ho azy fa ny mpanamboatra sy ny injeniera composites dia tsy nitsahatra nanomboka tamin'ny fanakatonana tamin'ny martsa 2020. Amin'ny maha mpanohana ny haino aman-jery CAMX, CompositesWorld dia mitatitra avy amin'ireo mpandresy CAMX Award sy ACE Award tamin'ny teknolojia vaovao na mahaliana naseho tao amin'ny CAMX Show Daily. famintinana ity asa ity.
Ny mpandahateny fototra Gregory Ulmer, filoha lefitry ny Aerospace ao amin'ny Lockheed Martin (Bethesda, MD, Etazonia), dia nanolotra ny lasa sy ny hoavin'ny composites aerospace tamin'ny fivoriana pleno tao amin'ny CAMX 2021, mifantoka amin'ny andraikitry ny automation sy ny nomerika.
Lockeed Martin dia manana fizarana maromaro - Gyrocopter, Space, Missiles ary Aerospace. Ao anatin'ny sampana fiaramanidina Ulmer, ny fifantohana dia ahitana fiaramanidina mpiady toy ny F-35, fiaramanidina hypersonic, ary ny fivoaran'ny teknolojia hafa ao anatin'ny diviziona Skunk Works an'ny orinasa. fiaraha-miasa amin'ny fahombiazan'ny orinasa: "Ny composites dia akora roa samy hafa mitambatra mba hamoronana zava-baovao. Izany no fomba itondran'i Lockheed Martin ny fiaraha-miasa.”
Nanazava i Ulmer fa ny tantaran'ny composites ao amin'ny Lockheed Martin Aerospace dia nanomboka tamin'ny taona 1970, raha nampiasa firafitry ny composite 5 isan-jato ny fiaramanidina mpiady F-16. Tamin'ny taona 1990, ny F-22 dia 25 isan-jato fitambarana. Nandritra izany fotoana izany, Lockheed Martin dia manana nanao fanadihadiana ara-barotra isan-karazany mba kajy ny fitsitsiana amin'ny fanalefahana ireo fiara ireo ary raha ny composite no safidy tsara indrindra, hoy izy.
Ny vanim-potoanan'ny fampivoarana composites ao Lockheed Martin amin'izao fotoana izao dia natomboka tamin'ny fampivoarana ny F-35 tamin'ny faramparan'ireo taona 1990, ary ny composite dia mandrafitra ny 35 isan-jaton'ny lanjan'ny rafitra fiaramanidina. toy ny fandavahana automatique, projection optika, fitiliana tsy manimba ny ultrasonic (NDI), fanaraha-maso ny hatevin'ny laminate, ary ny fametahana mazava tsara ny rafitra mitambatra.
Ny sehatra iray hafa ifantohan'ny fikarohana sy ny fampandrosoana composites an'ny orinasa dia ny fifamatorana, hoy izy. Tao anatin'ny 30 taona lasa, dia nitatitra fahombiazana teo amin'ny sehatra izy miaraka amin'ny singa toy ny fantsona fampidirana maotera mitambatra, kojakoja elatra ary firafitry ny fuselage.
Na izany aza, nanamarika izy fa "ny tombotsoa azo avy amin'ny fatorana dia matetika levona amin'ny dingana avo lenta, ny fisafoana ary ny fanamby amin'ny fanamarinana." Ho an'ny programa avo lenta toa ny F-35, Lockheed Martin koa dia miasa amin'ny famolavolana robots Fastener ho an'ny fifandraisana mekanika mandeha ho azy.
Notanisainy ihany koa ny asan'ny orinasa amin'ny famolavolana metrolojia maivana voarafitra ho an'ny kojakoja mitambatra mba hampitahana ireo rafitra efa naorina amin'ny endriny voalohany.Ny fivoaran'ny teknolojia ankehitriny dia ahitana fitaovana haingana sy mora; dingana mandeha ho azy bebe kokoa, toy ny fandavahana, trimming, ary fametahana; Ny fiaramanidina Hypersonika koa dia faritra ifantohana, anisan'izany ny asa amin'ny composites seramika matrix (CMC) sy ny rafitra mitambatra karbonika-karbonina.
Vaovao ho an'ny orinasa ihany koa izany, ary ny toeran'ny orinasa ho avy dia novolavolaina ao Palmdale, California, Etazonia, ary hanohana tetikasa ho avy maro, hoy izy. Ny trano dia ahitana fivoriambe mandeha ho azy, fanaraha-maso metrolojia ary fikarakarana fitaovana, ary koa ny automatique portable. teknolojia, ary koa ny fivarotana fabrika mora fehezina amin'ny hafanana.
"Mitohy ny fiovan'ny nomerika an'i Lockheed Martin," hoy izy, mamela ny orinasa hifantoka amin'ny fahaiza-manaony sy ny fandraisan'ny mpanjifa, ny fahitana ny zava-bita sy ny vinavina, ary ny fifaninanana amin'ny ankapobeny eo amin'ny tsena.
"Ny composites dia hitohy ho fitaovana lehibe amin'ny aerospace ho an'ny tetikasa ho avy," hoy izy namarana, "takina amin'ny fampandrosoana ara-pitaovana sy dingana mba hahatratrarana io tanjona io."
Ken Huck, Talen'ny Fampandrosoana ny vokatra ao amin'ny TrinityRail, dia nahazo ny loka Overall Strength (ankavia).
Natomboka tamin’ny fomba ofisialy omaly ny CAMX 2021 tamin’ny alalan’ny fivoriana pleno izay nahitana ny fampahafantarana ireo mpandresy tamin’ny CAMX Awards.Miisa roa ny loka CAMX, ny iray antsoina hoe General Strength Award ary ny iray antsoina hoe Unprelleled Innovation Award. isan-karazany, mandrakotra karazana tsena farany, fampiharana, fitaovana ary dingana.
Nandeha tany TrinityRail (Dallas, TX, Etazonia) ilay nahazo ny loka Overall Strength ho an'ny gorodona voalohany amin'ny entam-barotra voalohany novolavolaina ho an'ny fiara vata vata fampangatsiahana. (Lafayette, IN, Etazonia) sy Structural Composites (Melbourne, FL, Etazonia), ny gorodona laminate dia manolo ny fanorenana vy nentim-paharazana ary mampihena ny lanjan'ny fiara 4,500 lbs. na vokatra vaovao.
Ken Huck, Talen'ny Fampandrosoana ny vokatra ao amin'ny TrinityRail, dia nandray ny loka ary nisaotra ireo mpiara-miombon'antoka amin'ny indostrian'ny TrinityRail noho ny fanampian'izy ireo tamin'ny tetikasa. miasa amin'ny rafitra mitambatra hafa ho an'ny fampiharana lalamby hafa.” Hanana zavatra mampientam-po kokoa haseho anao tsy ho ela izahay,” hoy izy.
Ny loka fanavaozana tsy manam-paharoa dia nahazo ny Mitsubishi Chemical Advanced Materials (Mesa, Arizona, Etazonia) noho ny fidirany mitondra ny lohateny hoe "Large Volume Structural Carbon Fiber Reinforced Injection Molded ETP Composites". hery mihoatra ny 50,000 psi/345 MPa. Mitsubishi dia manoritsoritra an'i KyronMAX ho fitaovana azo tsapain-tanana matanjaka indrindra eran-tany, ary milaza fa ny fahombiazan'ny KyronMAX dia noho ny fivoaran'ny teknolojian'ny sizing izay ahafahan'ny fanamafisana fibre fohy mampiseho ny toetra mekanika amin'ny fibre lava. (> 1mm). Nampidirina tamin'ny MY 2021 Jeep Wrangler sy Jeep Gladiator, ilay fitaovana dia ampiasaina hamolavolana ny fonon'ny mpandray izay mampifandray ny tafo amin'ny fiara.
Ao amin'ny CAMX 2021, Gregory Haye, Talen'ny Fanamboarana Additive ao amin'ny Airtech International (Huntington Beach, CA, Etazonia) dia nanoritsoritra ny paikadin'ny Airtech vao haingana hampiasana ny famokarana additive mba hidirana amin'ny tsenan'ny resin sy fitaovana ho an'ny CW.Airtech dia nampiasa Thermwood (Dell, IN, USA) LSAM milina fanamboarana additive amin'ny endrika lehibe mba hanomezana serivisy fitaovana alohan'ny fihanaky ny areti-mifindra.
Nilaza i Haye fa ny fanitarana dia ampahany amin'ny paik'ady roa an'ny Airtech amin'ny famokarana additive.Ny lafiny voalohany sy manan-danja indrindra dia ny fampandrosoana ny rafitra resin thermoplastic natao manokana ho an'ny fanontam-pirinty 3D ny lasitra sy ny fitaovana. ny lafiny voalohany.
"Mihevitra izahay fa mila mandroso ny tsena hanohanana ny fananganana sy ny fanamarinana ny lasitra fanontam-pirinty 3D sy resins," hoy i Haye. halavany mba hanamarinana resins sy ny fitaovana vita. Amin'ny fanaovana pirinty isan'andro dia afaka manohana anay amin'ny mpanjifan'ny fitaovana mitarika indostria sy ny teknolojia fanodinana izahay ary manampy anay hamantatra vahaolana vaovao hamolavolana ny tsena. "
Ny andalana amin'izao fotoana izao amin'ny fitaovana fanontana an'i Airtech (sary etsy ambany) dia misy ny Dahltram S-150CF ABS, Dahltram C-250CF sy C-250GF polycarbonate, ary Dahltram I-350CF PEI. Nilaza i Haye fa ny orinasa dia mirotsaka amin'ny fampandrosoana ny vokatra vaovao ary manombana resins ho an'ny mari-pana ambony, ambany CTE fampiharana.Airtech koa dia manao fitiliana ara-pitaovana be dia be mba hananganana tahirin-kevitra momba ny fanontana fananana mekanika.Airtech ihany koa dia mamaritra ny fitaovana famerenana amin'ny laoniny ary tsy mitsahatra ny mizaha fitaovana mifandray mifanaraka sy thermoset resin systems.Ankoatra an'ity angona ity, ny ekipa eran-tany dia nanao fitiliana be dia be an'ireo rafitra resin'ny vokatra fampiasa farany amin'ny alàlan'ny fitiliana tsingerin'ny autoclave sy ny fanamboarana ampahany.
Nasehon'ny orinasa tao amin'ny CAMX ny fitaovana iray nataon'ny CEAD (Delft, Holandy) tamin'ny fampiasana ny iray amin'ireo resiny, ary fitaovana iray hafa navoakan'ny Titan Robotics (Colorado Springs, CO, Etazonia) (jereo etsy ambony). .Airtech dia manolo-tena hanao ireo fitaovana ireo ho an'ny milina tsy miankina ary mety amin'ny fanontana 3D lehibe rehetra.
Ao amin'ny gorodona fampisehoana, Massivit 3D (Tompo, Israely) dia naneho ny rafitra fanontam-pirinty Massivit 3D ho an'ny famokarana fitaovana fanontam-pirinty 3D haingana ho an'ny famokarana ampahany mitambatra.
Ny tanjona, hoy i Jeff Freeman an'ny Massivit 3D, dia ny famokarana fitaovana haingana — ny fitaovana vita dia notaterina tao anatin'ny herinandro na latsaka, raha oharina amin'ny herinandro ho an'ny fitaovana nentim-paharazana. Amin'ny fampiasana ny teknolojia Massivit's Gel Dispensing Printing (GSP), ny rafitra dia manonta lasitra “shell ” amin'ny fampiasana gel thermoset miorina amin'ny akrilika UV azo sitranina. Ny fitaovana dia vaky rano - tsy mety levona anaty rano, noho izany dia tsy mandoto ny rano ny akora. Feno epoxy ranon-javatra ny akorandriaka, avy eo ny rafitra manontolo dia nendasina mba hanasitrana, ary avy eo atsoboka ao anaty rano, ka mahatonga ny akorandriaka acryl hianjera. Ny bobongolo aterak'izany dia lazaina fa lasitra isotropika, mateza, matanjaka manana fananana izay ahafahan'ny tanana mametraka ny ampahany. fitaovana bobongolo epoxy, anisan'izany ny fampidirana fibre na fanamafisana hafa na famenoana mba hampihenana ny lanjany na hampitombo ny fahombiazan'ny fampiharana isan-karazany.
Ny rafitra Massivit ihany koa dia afaka manonta mandrels anatiny tsy misy rano ho an'ny famokarana hollow, geometries complexes tubular composite parts.Ny mandrel anatiny dia atao pirinty, avy eo aorian'ny fametrahana ny singa mitambatra, dia rava amin'ny alàlan'ny fandrobohana ao anaty rano, mamela ny ampahany farany. Ny orinasa dia nampiseho milina fitsapana tamin'ny fampisehoana miaraka amin'ny fivorian'ny seza demo sy ny singa tubular hollow. Mikasa ny hanomboka hivarotra ireo milina ireo i Massivit amin'ny telovolana voalohany amin'ny taona 2022. Ny rafitra aseho amin'izao fotoana izao dia manana fahaiza-manao hafanana hatramin'ny 120 ° C (250 ° F). ) ary ny tanjona dia ny hamoaka rafitra hatramin'ny 180°C.
Ny faritra fampiharana kendrena amin'izao fotoana izao dia ahitana singa ara-pitsaboana sy fiara, ary nanamarika i Freeman fa mety ho azo atao tsy ho ela ny singa aerospace-grade.
(Ankavia) Fiara mpitari-dalana, (ambony havanana) fitahirizana ary (ambony sy ambany) fiaramanidina drone.
Ny Teknolojia A&P (Cincinnati, OH, Etazonia) dia mijery ny tetikasa isan-karazany ao anatin'izany ny aero motera mpitari-dalana mpitari-dalana, drone drone fuselage, 2021 Chevrolet Corvette tonelina fitehirizana sy ny orinasa kely jet milina fitahirizana. fibre karbônina miaraka amin'ny rafitra resin'ny epoxy (PR520) henjana, novokarin'ny RTM.A&P dia nilaza fa vokatra bespoke izy io ary novolavolaina niaraka. sady mahafinaritra amin'ny lafiny estetika no satria ny fibra dia lazaina fa mandrotsaka kokoa; Izany dia manampy amin'ny aerodynamic surface.Ny fiafaran'ny tonelina dia mampiasa fitaovana QISO an'ny A&P sy fibre voatetika.Ny ampahany voapoizina dia manana sakany manokana mba hialana amin'ny fako. Farany, ho an'ny ampahany ara-barotra novokarina ho an'ny fiaramanidina FJ44-4 Cessna, ny fitoeran'entana dia manana QISO- karazana fanorenana miaraka amin'ny lamba misy profil izay mora fonosina sy mampihena ny fako.RTM no fomba fanodinana.
Ny tena ifantohan'ny Re: Build Manufacturing (Framingham, MA, Etazonia) dia ny famerenana ny famokarana any Etazonia. Ahitana portfolio-n'ny orinasa izy io - anisan'izany ny Oribi Manufacturing (City, Colorado, Etazonia), Cutting Dynamics Inc. . Re: Build dia mampiasa thermosets, thermoplastics, karbaona, vera ary fibre voajanahary ho an'ny fampiharana isan-karazany. Ankoatra izany, nilaza ny orinasa fa nahazo ekipa sampan-draharaha ara-teknika marobe izy ireo, ary mpiasan'ny injeniera maherin'ny 200 hamolavola vokatra sy dingana izay hahatonga ny Re: Build dia naneho ny vondrona Advanced Materials ao amin'ny CAMX irery ihany.
Temper Inc. (Cedar Springs, Mich., Etazonia) dia mampiseho ohatra iray amin'ny fitaovana Smart Susceptor, vita amin'ny firaka metaly izay manome fanamafisam-peo mahomby sy fanamiana amin'ny habaka lehibe sy geometries 3D, ary manana mari-pana ao amin'ny Curie. hijanona ny hafanana. Ny faritra ambany ny mari-pana, toy ny zorony saro-takarina na ny faritra eo anelanelan'ny hoditra sy ny kofehy, dia hitohy hafana mandra-pahatongan'ny hafanan'ny Curie. mampiasa fitambarana fiberglass/PPS voatetika amin'ny fitaovana metaly mifanentana ary vita amin'ny Boeing, ny Ford Motor Company ary ny Victoria Stas dia mitarika ny programa IACMI. fiaramanidina.Ny Fikarohana sy Teknolojian'ny Boeing (BR&T, Seattle, Washington, Etazonia) dia nampiasa ny fitaovana Smart Susceptor mba hananganana fihetsiketsehana roa toy izany, samy amin'ny fibre karbônina unidirectional (UD), ny iray ao amin'ny PEEK ary ny iray ao amin'ny PEKK. famolavolan-doko / diaphragm miaraka amin'ny sarimihetsika aluminium manify.Ny fitaovana Smart Pedestal dia manome famolavolan-tsolika mahomby amin'ny angovo miaraka amin'ny fotoana fihodinan'ny ampahany manomboka amin'ny telo minitra ka hatramin'ny adiny roa, miankina amin'ny ampahany amin'ny fitaovana, geometry, ary ny rafitra Smart Pedestal.
Ny sasany amin'ireo nahazo ny loka ACE tamin'ny CAMX 2021.(ambony ankavia) Frost Engineering & Consulting, (ambony havanana) Oak Ridge National Laboratory, (ambany havia) Mallinda Inc. ary (ambany havanana) Victrex.
American Composites Manufacturers Association.(ACMA, Arlington, VA, USA) Notanterahina omaly ny lanonana loka ho an’ny fifaninanana Composite Excellence Awards (ACE). Fanavaozana, Akora sy Fizotry ny Fiaraha-miasa, Faharetan'ny Fandrosoan'ny tsena.
Aditya Birla Advanced Materials (Rayong, Thailand), ao amin'ny Aditya Birla Group (Mumbai, India), ary Vartega (Golden, CO, USA) mpanangom-bokatra, Vartega (Golden, CO, Etazonia) dia nanao sonia fifanarahana fiaraha-miasa amin'ny fanodinana sy fampivoarana ny rindranasa midina ho an'ny vokatra mitambatra. .Ho an'ny tatitra feno dia jereo ny "Aditya Birla Advanced Materials, Vartega develops recycling value chain for thermoset composites".
Ny L&L Products (Romeo, MI, Etazonia) dia nampiseho ny PHASTER XP-607 adhesive foam misy singa roa ho an'ny fatorana ara-drafitra amin'ny composites, aliminioma, vy, hazo ary simenitra tsy misy fiomanana amin'ny tany. % foam cellule mihidy izay azo tapahina ho an'ny famehezana mekanika ary mahatohitra afo ihany koa.Ny fahafahan'ny PHASTER amin'ny fandrafetana dia ahafahany ampiasaina amin'ny fametahana sy famehezana. .
L&L koa dia manasongadina ny vokatra pultrusion Continuous Composite System (CCS) miaraka amin'ny mpiara-miombon'antoka BASF (Wyandotte, MI, Etazonia) sy ny mpanamboatra fiara, izay nekena tamin'ny Jeep Grand Cherokee L Composite Tunnel Reinforcement 2021, izay nahazo ny Altair Enlighten Award 2021.Stellantis ( Amsterdam, Netherlands).
Qarbon Aerospace (Red Oak, TX, Etazonia) dia miorina amin'ny traikefa Triumph Aerospace Structures nandritra ny am-polony taona miaraka amin'ny fampiasam-bola vaovao amin'ny dingana ilaina amin'ny sehatra manaraka. welding stringers sy thermoformed taolan-tehezana ho amin'ny hoditra, rehetra vita amin'ny Toray Cetex TC1225 UD karbonina fibre ambany levona PAEK kasety. Ity patented TRL 5 dingana dia mavitrika, mampiasa an-trano novolavolaina farany effector, ary azo jamba welded tsy misy pedestal ( fidirana amin'ny lafiny iray ihany).Ny dingana ihany koa dia mamela ny hafanana tsy hifantoka afa-tsy amin'ny seam weld, izay nasehon'ny fitsapana ara-batana izay mampiseho fa ny tanjaky ny fanetezana sofina dia lehibe kokoa noho ny an'ny thermoset co-cured ary manakaiky ny tanjaky ny autoclave co. -rafitra mitambatra.
Naseho tao amin'ny trano heva CAMX ao amin'ny IDI Composites International (Noblesville, Indiana, Etazonia) tamin'ity herinandro ity, ny X27 dia kodiarana vita amin'ny fibre karbonika vita amin'ny fanatanjahantena Coyote Mustang, noraisin'ny Vision Composite Products (Decatur, AL, Etazonia) avy amin'ny IDI Ny Ultrium U660 dia mitambatra karbaona. fibre/epoxy sheet molding compound (SMC) ary voatenona preforms avy amin'ny A&P Technology (Cincinnati, OH, Etazonia).
Darell Jern, manampahaizana manokana momba ny fampandrosoana ny tetikasa ao amin'ny IDI Composites, dia nilaza fa ny kodiarana dia vokatry ny fiaraha-miasa naharitra dimy taona teo amin'ireo orinasa roa ireo ary izy ireo no singa voalohany nampiasa ny IDI's U660 1-inch fibre SMC voatetika. ny orinasa Vision Composite Products dia voalaza fa 40 isan-jato maivana kokoa noho ny kodiaran'ny alimo, ary manana hakitroky ambany sy hery ambony mifanaraka amin'ny fitsipiky ny kodiarana SAE rehetra.
"Niara-niasa tsara tamin'ny Vision izany," hoy i Jern. Ny SMC miorina amin'ny epoxy dia novolavolaina mba hahafeno fepetra avo lenta ary nosedraina tamin'ny fitsapana maharitra 48 ora.
Nampian'i Jern fa ireo vokatra vita amin'ny US lafo vidy ireo dia ahafahana mamokatra kodiara be ho an'ny hazakazaka maivana, fiara fitaterana (UTVs), fiara elektrika (EVs), sy ny maro hafa. karazana fampiharana fiara maro hafa, anisan'izany ny anatiny sy ivelany fiara, miaraka amin'ny tetikasa maro hafa ao anatin'ny asa.
Mazava ho azy fa ny olan'ny valan'aretina sy ny rojo famatsiana mitohy dia resaka teo amin'ny gorodona sy tamin'ny famelabelarana maro. Sandri, filohan'ny composites ao amin'ny Owens Corning (Toledo, OH, Etazonia) nandritra ny famelabelarana nataony tamin'ny fivoriambe. . . .” Niresaka momba ny fitomboan'ny fampiasana fitaovana nomerika izy, ary ny maha-zava-dehibe ny fametrahana ny rojo famatsiana sy ny fiaraha-miasa eo an-toerana.
Tao amin'ny gorodona fampisehoana, CW dia nanana fahafahana niresaka tamin'i Sandri sy Chris Skinner, VP of Strategic Marketing ao amin'ny Owens Corning.
Nohamafisin'i Sandri fa ny valan'aretina dia tena namorona fotoana ho an'ny mpamatsy sy mpanamboatra fitaovana toa an'i Owens Corning. Ny fanaovana automatique sy ny fanaovana numérique dia mety hampihena ny fidiran'ny mpiasa amin'ny fizotran'ny famokarana - Zava-dehibe izany mandritra ny tsy fahampian'ny asa.
Momba ny olan'ny rojo famatsiana dia nilaza i Sandri fa ny zava-misy ankehitriny dia mampianatra ny indostria tsy hiantehitra amin'ny rojo famatsiana lava.Ny resaka eo amin'ny mpamatsy, ny mpanamboatra ary ny hafa ao amin'ny rojo famatsiana dia mila miresaka momba ny fanamafisana ny rojo famatsiana sy ny fomba composites. atolotra ny indostria, hoy izy.
Mikasika ny fahafahana maharitra, Owens Corning dia miasa amin'ny famolavolana fitaovana azo averina ho an'ny turbine rivotra, hoy i Sandri. Tafiditra ao anatin'izany ny fiaraha-miasa amin'ny ZEBRA (Zero Waste Blade Research) consortium, izay nanomboka tamin'ny taona 2020 miaraka amin'ny tanjona hamolavola sy hamokarana turbine rivotra azo averina 100%. Blades.Ny mpiara-miasa dia misy ny LM Wind Power, Arkema, Canoe, Engie ary Suez.
Amin'ny maha solontena amerikana an'i Adapa A/S (Aalborg, Danemark), Metyx Composites (Istanbul, Turkey ary Gastonia, Caroline Avaratra, Etazonia) dia naneho ny teknolojian'ny bobongolo adaptatera an'ny orinasa tao amin'ny tranoheva S20 ho Vahaolana ho an'ny ampahany mitambatra, anisan'izany ny fampiharana amin'ny aerospace, an-dranomasina sy ny fanorenana, raha tsy hilaza afa-tsy vitsivitsy. Ity bobongolo marani-tsaina sy azo amboarina ity dia mirefy hatramin'ny 10 x 10 m (eo ho eo amin'ny 33 x 33 ft) amin'ny fampiasana rakitra na modely 3D, izay avy eo apetaka amin'ny takelaka kely mba hifanaraka amin'ny bobongolo. ny fampahafantarana ny rakitra dia omena ao amin'ny vondrona fanaraha-maso ny bobongolo, ary ny tontonana tsirairay avy eo dia azo ovaina amin'ny endrika irina.
Ny adaptive maty dia ahitana linear actuators entin'ny CAM-manara-maso elektrika stepper Motors mba hitondra azy ho any amin'ny irina toerana 3D, raha ny flexible tsorakazo rafitra manome mazava tsara sy ambany tolerances.On ambony dia 18mm-matevina silisiôma ferromagnetic mitambatra fonon-tanana, izay dia tazonin'ny andriamby mipetaka amin'ny rafitra tsorakazo; Araka ny filazan'i John Sohn an'i Adapa, dia tsy mila soloina ity fonon'ny silisiôma ity. Ny fampidirana resin sy ny thermoforming dia ny sasany amin'ireo dingana azo atao amin'ny fampiasana ity fitaovana ity. Maro amin'ireo mpiara-miombon'antoka indostrian'i Adapa no mampiasa azy io amin'ny fametrahana tanana sy automatique, Sohn nilaza.
Metyx Composites dia mpanamboatra lamba ara-teknika avo lenta ao anatin'izany ny fanamafisana ny multiaxial, ny fanamafisana ny fibre karbônina, ny fanamafisana ny RTM, ny fanamafisana tenona ary ny vokatra kitapo vacuum.
Fotoana fandefasana: May-09-2022