FlexFuel Energy Development (FFED), orinasa iray manokana amin'ny famolavolana vahaolana hampihenana ny fanjifana solika sy ny fandotoana ny fandotoana, dia nampiditra Hy-Carbon, izay manome serivisy decarburization motera ho an'ny tsenan'ny Iberiana.
Hy-Carbon dia rafitra decarburization motera mifototra amin'ny hydrogène izay misoroka ny olana amin'ny calamine na ahitra. Ny fandoroana ao anaty motera iray dia miteraka fipetrahan'ny setroka amin'ny singa isan-karazany toy ny cylinders, pistons, filters particulate, valves EGR ary turbocharger. Raha tsy esorina tsy tapaka amin'ireo kojakoja ireo ny calamine dia tsy mandeha tsara ny motera, ka miteraka tsy fahampiana izay mety ho lafo be ny fanamboarana ny tompon'ny fiara (eo amin'ny 350 euros ho an'ny valve EGR, hatramin'ny 2000 euros raha turbo izany. ).
Ny teknolojia FlexFuel Hy-Carbon dia manolotra vahaolana miaraka amin'ny dingana tena tsotra sy madio: ny fampidirana hydrogène amin'ny rivotry ny fiara. Ny lalan'ny hydrogène dia miantoka ny fahadiovan'ny singa motera rehetra. Aorian'ny fanavaozana, ny maotera dia mahita ny torque, manitsy ny tsy fahampiana ary manala ny antsasany mahery amin'ny loto, izay miteraka ihany koa ny fanjifana solika. Izy io dia manasongadina ny teknolojia EGR Pilot izay manadio ny valva EGR, ilay singa marefo indrindra amin'ny fandotoana ahitra.
Ny fomba Hy-Carbon manontolo dia tena haingana ihany koa. Miankina amin'ny safidy sasany, toy ny karazana fiara, ny haben'ny cylinder ary ny karazana fitsaboana (misoroka na mitsabo), matetika dia eo anelanelan'ny 30 sy 120 minitra ny dingana. Tombony hafa koa ny vidiny, satria eo amin’ny 60 ka hatramin’ny 300 euros ny vidiny.
Raha ny fomba fijerin'ny seminera dia azo antoka fa fotoana iray hampidirana tolotra vaovao tsy mandany fotoana sy loharanon-karena izany. Ny fiara dia manofa amin'ny alàlan'ny rafitra fanofana, izay miankina amin'ny karazana fiara ny vidiny. FlexFuel dia mampianatra ireo matihanina amin'ny fikojakojana amin'ny fampianarana fiofanana tena tsotra sy intuitive.
Ny rafitra dia mifototra amin'ny vondrona telo Hy-Carbon 1000S, 2000S ary 3000S, manana fahaiza-manao samihafa, natao ho an'ny fiara, fiara fitateram-bahoaka ary kamiao. Araka ny filazan'i Younes Smaini, izay miandraikitra ny FlexFuel amin'ny tsenan'ny Espaniola, dia mitondra tombony lehibe ho an'ny fivarotam-batana ilay rafitra, ohatra, “lasa loharanom-bola vaovao ary manokatra ny fahafahana manolotra tolotra vaovao ho an'ireo mpampiasa tsy misy mpandraharaha mandritra ny asany. .” ao anatin'ny dingana. Ho fanampin'izany, mamela ny fivarotana miampita (toy ny fanoloana solika na sivana rivotra), tsy mampiasa zavatra azo ampiasaina, misy fiantraikany mivantana amin'ny tontolo iainana, ary manana ny fanohanana ara-barotra rehetra. Raha fintinina dia ahafahan'ny atrikasa misongadina sy mahazo ny tsy fivadihan'ny mpanjifa. "
Ny tambajotra FlexFuel amin'ny tsena frantsay dia Speedy, Midas, Norauto, First Stop na Point S ankoatra ny fifanarahana Autodistribution. Any Espaina, atrikasa 2.500 no mikasa ny hametraka milina FlexFuel ao anatin'ny efa-taona. Amin'izao fotoana izao, ny fizarana dia ekipa ao an-trano izay hitsidika ny atrikasa amin'ny alàlan'ny transilluminator amin'ny antsipiriany ny tombontsoa azo avy amin'ny rafitra sy ny serivisy. Amin'ny dingana faharoa, rehefa manomboka mifampiraharaha amin'ny mpaninjara izy ireo mba hanitarana ny fandrakofana.
FlexFuel Energy Development (FFED) dia orinasa naorina tamin'ny 2008 ary manana foibe any Paris, Frantsa. Ny orinasa dia manolotra vokatra sy serivisy maro isan-karazany natao hanatsarana ny fahombiazan'ny motera fiara sy kamiao. Ekena amin'ny fahombiazany sy ny fahombiazany, ny vokatra FlexFuel dia nohamarinin'ny Minisiteran'ny Fitaterana Frantsay sy ny orinasa tsy miankina Bureau Veritas. Tamin'ny taon-dasa dia nanokatra sampana any Belzika, Italia ary UK, ary tamin'ny taona 2019 dia nanokatra sampana iray tany Espaina.
Ny seho dia ireo mpanao fandatsaham-bato mba hisafidy na hiverina amin'ny taona hafahafa rehefa hitranga ny hetsika manaraka amin'ny 2025, na hijanona ao anatin'ny taona misy isa ary hampiantrano izany amin'ny 2024 sy ny sisa.
Emma Summerton dia nanao sonia an-taonany izay mitambatra ireo modely malaza indrindra ary manome voninahitra ireo vehivavy rehetra izay nanentana ny mpaka sary Aostraliana.
Ny fandefasana ny tranokala an-tserasera vaovao dia maneho ny dingana voalohany amin'ny tetikasa nomerika izay natomboky ny marika hanatsara ny kalitaon'ny vokatra.
DT Spare Parts no mpanohana ofisialy ny ekipan'ny hazakazaka SL Trucksport 30 nandritra ny taona fahatelo nisesy.
Ny biraon'ny Madrid dia mitantana rakitra fikojakojana mihoatra ny 271,000 ho an'ny orinasa manofa fiara sy manofa fiara, orinasa fiantohana ary orinasa manana fiaramanidina orinasa.
Ny orinasa dia manantena ny hampiseho ny habaka fampirantiana amin'ny seho 2022 amin'ny alàlan'ny horonan-tsary.
Ny fijerin'ny orinasa dia manondro ny firaketana varotra vaovao amin'ny tapany faharoa amin'ny taona noho ny fifantohana ara-stratejika sy ny famoronana fahafahana ara-barotra.
Ny fitaovana serivisy SINDRI, ny serivisy fanamboarana virtoaly "manam-pahaizana lavitra", ary ny fikarohana momba ny fehikibo momba ny tontolo iainana dia vaovao avokoa.
Nanazava i Sumauto fa ny 20 amin'ireo marika 60 dia tsy manolotra modely elektrika feno amin'ny mpamily amin'ny sehatra misy azy ireo, na dia manana dikan-teny hybrid aza izy ireo.
Araka ny filazan'i Aedive sy Ganvam, 8% amin'ireo fiara mpandeha nisoratra anarana tamin'ny volana lasa dia maodely elektrika (100% elektrika + plug-in hybrid).
Ny Grupo Andrés dia mizara manokana ireo kodiarana eny an-dalana sy manodidina rehetra any amin'ny Saikinosy Iberiana.
Araka ny filazan'ny TNU, ny Eco-Wedges, izay milanja 25kg tsirairay, dia afaka mampiasa fingotra avy amin'ny kodiarana efatra.
Nanomboka tamin'ny tapaky ny taona 2021, ny orinasa sy ny iray amin'ireo orinasa ao amin'ny vondrona Real State Soledad dia namolavola tetikasa misy 2.5 tapitrisa kWh / taona.
Safidy famerenam-boky amin'ny haavo fidirana amin'ny haavo tena mateza sy marina io.
Nandritra ny taona iray manontolo, ny tombony lehibe indrindra dia tao amin'ny indostrian'ny fiara (200%), ny indostria voalohany (84%), ny indostrian'ny sakafo (54%) ary ny indostrian'ny fitaterana (40%).
Nidina 4,7% ny tsenan’ny fiara efa niasa tamin’ity taona ity ho 1 063 843 isa.
Manoloana ny krizy semiconductor izay tsy mitsahatra mamely ny indostria, ny orinasa manofa fiara dia manangona fiara.
Ny Spies Hecker 3253 Ultra Slow Hardener dia natao ahafahan'ny mpanao hosodoko mampiasa ny Spies Hecker Permasolid HS Speed Clear 8810 haingana sy mahomby na dia ao anatin'ny toe-javatra mafana be toa an'ity fahavaratra ity aza.
Na dia teo aza ny fiovana tsara teo amin'ny firenena, dia nitombo ny lesoka lehibe tany amin'ny faritra mizakatena 10 ary tsy nihena afa-tsy tany amin'ny faritra mizakatena 7.
Ny Cyber Security Access (CSM) dia ahitana rafitra Renault sy Kia; Ny vahaolana fampidirana fitaovana mega macs dia mandrakotra marika 12.
Fotoana fandefasana: Aug-29-2022