Niara-niasa tamin'ny mpamatsy milina ny ACPT Inc., mpanamboatra monina any Kalifornia, mba hananganana tsipika famokarana semi-automatique vaovao misy milina fanodinana filament mandeha ho azy. #workinprogress #Automation
ACPT's carbon fiber composite drive shafts dia ampiasaina amin'ny indostria isan-karazany. Loharano sary, sary rehetra: Roth Composite Machinery
Nandritra ny taona maro, ny mpanamboatra fitaovana mitambatra Advanced Composites Products & Technology Inc. (Huntington Beach ACPT, Kalifornia, Etazonia) dia nanolo-tena amin'ny fampivelarana sy ny fahalavorariana ny famolavolana ny fibre karbônina fibre-carbon fibre composite fitaovana na sodina vy lehibe mampifandray ny kojakoja anoloana sy aoriana Ny rafitra mitondra fiara eo ambanin'ny ankamaroan'ny fiara. Na dia nampiasaina tamin'ny sehatry ny fiara aza tamin'ny voalohany, ireo singa multifunctional ireo dia ampiasaina betsaka amin'ny fampiharana an-dranomasina, ara-barotra, rivotra, fiarovana, aerospace ary indostrialy. Nandritra ny taona maro, ny ACPT dia nahita fitomboana tsy mitsaha-mitombo amin'ny fangatahana ho an'ny fibre karbonika mitambatra. Raha mbola nitombo ny fangatahana, dia niaiky ny ACPT fa ilaina ny manamboatra alim-pamokarana maromaro kokoa miaraka amin'ny fahombiazan'ny famokarana avo kokoa - an-jatony mitovy isan-kerinandro - izay nitarika fanavaozana vaovao amin'ny automatique ary, amin'ny farany, ny fananganana trano vaovao.
Araka ny ACPT, ny anton'ny fitomboan'ny fangatahana ho an'ny fiara fiara dia ny karbônina fibre drive shafts manana fitambarana miavaka ny asa raha oharina amin'ny metaly fiara shafts, toy ny ambony torsiny fahaiza-manao, ambony kokoa RPM fahaiza-manao, tsara kokoa azo itokisana, maivana kokoa lanja, ary Mirona. mivadika ho fibre karbônina tsy mampidi-doza amin'ny fiantraikany lehibe ary mampihena ny tabataba, ny hovitrovitra ary ny haratsiana (NVH).
Ankoatra izany, raha ampitahaina amin'ny vy nentim-paharazana, dia voalaza fa ny karbônina fibre mitondra fiara ao amin'ny fiara sy ny kamiao dia afaka mampitombo ny horsepower ny aoriana kodia ny fiara amin'ny mihoatra ny 5%, indrindra noho ny maivana mihodinkodina faobe ny fitaovana mitambatra. Raha ampitahaina amin'ny vy, ny fibre karbônina maivana dia afaka misintona fiantraikany bebe kokoa ary manana torque ambony kokoa, izay afaka mamindra ny herin'ny maotera bebe kokoa amin'ny kodia nefa tsy miteraka ny kodiarana na misaraka amin'ny lalana.
Nandritra ny taona maro, ny ACPT dia namokatra fibre karbônina fibre composite drive shafts amin'ny alàlan'ny filamenta mihodinkodina ao amin'ny orinasa California. Mba hanitarana ny ambaratonga ilaina dia ilaina ny mampitombo ny haavon'ny trano, manatsara ny fitaovana famokarana, ary manatsotra ny fanaraha-maso ny fizotran'ny dingana sy ny fanaraha-maso ny kalitao amin'ny alàlan'ny famindrana andraikitra avy amin'ny teknisiana olombelona mankany amin'ny dingana mandeha ho azy araka izay azo atao. Mba hahatratrarana ireo tanjona ireo dia nanapa-kevitra ny ACPT hanangana trano famokarana faharoa ary hampitaovana azy amin'ny haavo automatique ambony kokoa.
Miara-miasa amin'ny mpanjifa amin'ny indostrian'ny fiara, fiarovana, an-dranomasina ary indostrialy ny ACPT mba hamolavola ny fiara araka izay ilainy.
Ny ACPT dia nanangana ity toeram-pamokarana vaovao ity tao Schofield, Wisconsin, Etazonia mba hampihenana ny fahatapahan'ny famokarana shaft mandritra ny 1.5 taona amin'ny famolavolana, fananganana, fividianana ary fametrahana orinasa vaovao sy fitaovana famokarana, izay natokana ho an'ny fanorenana ny volana 10, fanaterana sy fametrahana automatique filament winding rafitra.
Ny dingana tsirairay amin'ny dingan'ny famokarana amboara mitambatra dia tombanana ho azy: filamenta miolikolika, ny votoatin'ny resin sy ny fanaraha-maso ny fandoroana, ny fanasitranana ny lafaoro (ao anatin'izany ny fanaraha-maso ny fotoana sy ny mari-pana), ny fanesorana ny ampahany amin'ny mandrel, ary ny fanodinana eo anelanelan'ny dingana tsirairay Mandrel. Na izany aza, noho ny antony ara-tetibola sy ny filàn'ny ACPT rafitra finday tsy dia maharitra loatra mba ahafahan'ny andrana R&D voafetra raha ilaina, dia tsy nety nampiasa ny rafitra automatique gantry ambony na gorodona izy io ho safidy.
Taorian'ny fifampiraharahana tamin'ny mpamatsy maro, ny vahaolana farany dia rafitra famokarana roa: karazana 1, roa-axis automatique filament reel miaraka amin'ny sarety mihodinkodina maromaro avy amin'ny Roth Composite Machinery (Stephenburg, Germany) Winding system; Ambonin'izany, tsy rafitra mandeha ho azy izy io, fa rafitra fikirakirana spindle semi-automatique noforonin'ny Globe Machine Manufacturing Co. (Tacoma, Washington, Etazonia).
ACPT dia nanambara fa ny iray amin'ireo tombony lehibe sy ny fepetra takian'ny Roth filament winding rafitra dia voaporofo automatique fahaiza-manao, izay natao mba hamela spindles roa hamokatra ampahany amin'ny fotoana iray ihany. Zava-dehibe indrindra izany satria mitaky fanovana ara-materialy maro ny ACPT's proprietary drive shaft. Mba hanapahana mandeha ho azy sy amin'ny tanana, kofehy ary mampifandray indray ny fibre isan-karazany isaky ny miova ny fitaovana, ny fiasan'ny Roth's Roving Cut and Attach (RCA) dia ahafahan'ny milina manodina ho azy hanova fitaovana amin'ny alàlan'ny sarety famokarana marobe. Ny fandroana Roth resin sy ny teknolojia fanaovana fibre dia afaka miantoka ihany koa ny fibre marina amin'ny taham-pandrefesana resin tsy misy oversaturation, ahafahan'ny winder mihazakazaka haingana kokoa noho ny winders nentim-paharazana nefa tsy mandany resin be loatra. Rehefa vita ny fihodinkodinana, ny milina mihodinkodina dia hanaisotra ho azy ny mandrel sy ny ampahany amin'ny milina fanodinana.
Ny rafitra miolikolika dia mandeha ho azy, saingy mbola mamela ampahany betsaka amin'ny fanodinana sy ny hetsika ny mandrel eo anelanelan'ny dingana famokarana tsirairay, izay natao tamin'ny tanana teo aloha. Anisan'izany ny fanomanana ny mandrel miboridana sy ny fampifandraisana azy ireo amin'ny milina mihodinkodina, mamindra ny mandrel miaraka amin'ny ampahany amin'ny fery mankany amin'ny lafaoro mba hanasitranana, manetsika ny mandrel miaraka amin'ireo faritra sitrana, ary manala ny ampahany amin'ny mandrel. Ho vahaolana, ny Globe Machine Manufacturing Co. dia namolavola dingana iray ahitana andian-trolley natao handraisana ny mandrel eo amin'ny trolley. Ny rafitra fihodinana ao amin'ny sarety dia ampiasaina amin'ny fametrahana ny mandrel mba ahafahana miditra sy mivoaka avy ao amin'ny winder sy extractor, ary mihodina tsy an-kijanona raha toa ka tondraka amin'ny resin ny ampahany ary sitrana ao anaty lafaoro.
Ireo sarety mandrel ireo dia afindra avy amin'ny fiantsonana iray mankany amin'ny iray hafa, ampian'ny andiana fitaovam-piadiana roa mipetaka amin'ny tany - ny iray amin'ny coiler ary ny iray hafa ao amin'ny rafitra fitrandrahana mitambatra - miaraka amin'ny mandrel Ny sarety dia mihetsika amin'ny fomba mirindra, ary maka ny axis sisa amin'ny dingana tsirairay. Ny chuck mahazatra amin'ny sarety dia manindry ho azy ary mamoaka ny spindle, miaraka amin'ny chuck mandeha ho azy amin'ny milina Roth.
Roth roa-ax precision resin tank fivorian. Ny rafitra dia natao ho an'ny shafts roa lehibe amin'ny fitaovana mitambatra ary nentina tany amin'ny fiara manokana miolikolika.
Ho fanampin'ity rafitra famindrana mandrel ity, ny Globe dia manome lafaoro roa manasitrana ihany koa. Taorian'ny fanasitranana sy ny fitrandrahana mandrel, ny ampahany dia nafindra tany amin'ny milina fanapahana mazava tsara, arahin'ny rafitra fanaraha-maso isa ho an'ny fanodinana ny tendron'ny fantsona, ary avy eo ny fanadiovana sy ny fampiharana ny adhesive amin'ny fampiasana fitaovana fanontam-pirinty. Ny fitsapana torsi, ny fiantohana ny kalitao ary ny fanaraha-maso ny vokatra dia vita alohan'ny fonosana sy ny fandefasana ho an'ny mpanjifa mampiasa farany.
Araka ny ACPT, ny lafiny manan-danja amin'ny dingana dia ny fahafahany manara-maso sy mirakitra angon-drakitra toy ny mari-pana ao amin'ny trano, ny haavon'ny hamandoana, ny fihenjanana amin'ny fibre, ny hafainganam-pandehan'ny fibre ary ny mari-pana ho an'ny vondrona mihodinkodina tsirairay. Ity fampahalalana ity dia voatahiry ho an'ny rafitra fanaraha-maso ny kalitaon'ny vokatra na fanaraha-maso ny famokarana, ary mamela ny mpandraharaha hanitsy ny fepetra famokarana rehefa ilaina izany.
Ny dingana manontolo novolavolain'ny Globe dia nofaritana ho "semi-automatique" satria mbola tsy maintsy manindry bokotra iray ny operatera olombelona mba hanombohana ny filaharan'ny dingana ary hamindra ny sarety miditra sy mivoaka ao anaty lafaoro. Araka ny ACPT, Globe dia mihevitra ny automatique ambony kokoa ho an'ny rafitra amin'ny ho avy.
Ny rafitra Roth dia misy spindle roa sy fiara tsy miankina telo. Ny trolley mihodinkodina tsirairay dia natao ho an'ny fampitaovana mandeha ho azy ireo fitaovana mitambatra samihafa. Ny fitaovana mitambatra dia ampiharina amin'ny spindles roa miaraka.
Taorian'ny taona voalohan'ny famokarana tao amin'ny orinasa vaovao, ny ACPT dia nitatitra fa nahomby ny fitaovana fa afaka manatratra ny tanjony amin'ny famokarana izy ireo raha mitahiry asa sy fitaovana ary manome vokatra avo lenta tsy tapaka. Manantena ny hiara-hiasa amin'i Globe sy Roth indray ny orinasa amin'ny tetikasa automatique ho avy.
For more information, please contact ACPT President Ryan Clampitt (rclamptt@acpt.com), Roth Composite Machinery National Sales Manager Joseph Jansen (joej@roth-usa.com) or Advanced Composite Equipment Director Jim Martin at Globe Machine Manufacturing Co. (JimM@globemachine.com).
Taorian'ny fampandrosoana nandritra ny 30 taona mahery, ny fampidirana in-situ dia hanatanteraka ny fampanantenany hanafoana ny fasteners sy autoclaves, ary hahatsapa vatana multifunctional mitambatra.
Ny habetsaky ny singa avo sy ny fepetra takiana amin'ny batterie fiara fitateram-bahoaka elektrika dia nampiroborobo ny fampivoarana ny rafitra epoxy resin natokana ho an'ny TRB Lightweight Structures sy ny tsipika famokarana automatique.
Ny mpisava lalana amin'ny fanodinana tsy autoclave amin'ny fampiharana aerospace dia namaly valiny mahafeno fepetra nefa feno hafanam-po: Eny!
Fotoana fandefasana: Aug-07-2021