Kitiho eto raha hijery ny lisitry ny tetikasa feno indrindra amin'ny fampandrosoana sy ny drafitra any Canada.
Kitiho eto raha hijery ny lisitry ny tetikasa feno indrindra amin'ny fampandrosoana sy ny drafitra any Canada.
Ny ankamaroanareo angamba dia efa mahazatra ny fanaovana vy. Amin'ny fotony, dia mamokatra vy aloha izy amin'ny alàlan'ny fanafanana ny fifangaroan'ny akora sokay, ny akora vy ary ny coke ao anaty lafaoro fipoahana na elektrika. Misy dingana maromaro manaraka, anisan'izany ny fanesorana ny karbônina be loatra sy ny loto hafa, ary koa ny dingana ilaina mba hahatratrarana ny firafitry ny tiana. Ny vy anidina avy eo dia ariana na "hokodina mafana" amin'ny endrika sy halavany samihafa.
Mitaky hafanana sy akora manta be ny fanaovana io vy ara-drafitra io, ka miteraka ahiahy momba ny famoahana karbaona sy entona mifandray amin'ny dingana manontolo. Araka ny filazan'ny masoivoho mpanoro hevitra eran-tany McKinsey, ny valo isan-jaton'ny entona karbônina eran-tany dia avy amin'ny famokarana vy.
Fanampin'izany, misy zanak'olo-mpiray tam-po amin'ny vy, cold formed steel (CFS). Zava-dehibe ny manavaka azy amin'ny analogue mafana.
Na dia tamin’ny fomba mitovy amin’ny vy mihodinkodina mafana aza ny CFS tany am-boalohany, dia vita tamin’ny vy manify izy io, nangatsiaka, ary avy eo dia noforonina niaraka tamin’ny andian-dies ho C-profiles, takelaka, bara fisaka, ary endrika hafa mifanaraka amin’ny hateviny. Mampiasà milina fanaovana horonana. Sarony amin'ny sosona zinc miaro. Koa satria ny fananganana bobongolo dia tsy mitaky hafanana fanampiny sy entona entona mandatsa-dranomaso, toy ny amin'ny vy mihodinkodina mafana, ny CFS dia mitsambikina ny famoahana karbonina mifandraika amin'izany.
Na dia nampiasaina hatraiza hatraiza tamin'ny toerana fanorenana lehibe nandritra ny am-polony taona maro aza ny vy ara-drafitra, dia goavana sy mavesatra izy io. Ny CFS kosa dia maivana. Noho ny tanjaky ny tanjaky ny lanjany avo dia avo, dia mety tsara ampiasaina ho toy ny singa ara-drafitra mitondra entana toy ny frames sy beams. Izany dia mahatonga ny CFS ho vy mihamitombo ho an'ny tetikasa vaovao amin'ny endrika sy habe rehetra.
Ny CFS dia tsy vitan'ny hoe manana vidin'ny famokarana ambany kokoa noho ny vy ara-drafitra, fa mamela fotoana fohy kokoa amin'ny fivoriambe, mampihena ny fandaniana. Miharihary ny fahombiazan'ny CFS rehefa aterina any amin'ilay toerana ny fanapahana elektrika sy fantson-drano efa nokapaina mialoha sy voamarika. Mitaky mpiasa faran'izay mahay kokoa ary matetika vita amin'ny fandavahana sy fasteners ihany. Ny welding na ny fanapahana an-tsaha dia zara raha ilaina.
Ny lanjany maivana sy ny fanamorana ny fivoriambe dia nahatonga ny KFS ho malaza kokoa eo amin'ireo mpanamboatra rindrina sy valindrihana vita amin'ny rindrina. Ny hazo KFS na ny takelaka rindrina dia azo angonin'ny ekipa maromaro. Ny fanangonana haingana ireo singa efa vita, matetika tsy misy vano, dia midika fa mitsitsy bebe kokoa amin'ny fotoana fanorenana. Ohatra, ny fananganana hopitaly ho an'ny ankizy any Philadelphia dia namonjy 14 andro isaky ny rihana, araka ny voalazan'ny PDM.
Kevin Wallace, mpanorina ny DSGNworks any Texas, dia nilaza tamin'ny Steel Framing Association, "Mamaha ny tsy fahampian'ny mpiasa ny Paneling satria ny 80 isan-jaton'ny fananganana trano dia vita amin'ny orinasa fa tsy eo an-toerana." jeneraly mpiantoka, izany dia mety hanafohy ny fotoan'ny tetikasa mandritra ny roa volana. " Raha nanamarika fa nitombo avo telo heny ny vidin'ny hazo raha oharina tamin'ny taon-dasa, nanampy i Wallace fa ny CFS koa dia niresaka ny vidin'ny fitaovana. Ny antony iray hafa mahatonga ny CFS ho malaza kokoa amin'izao fotoana izao dia ny ankamaroan'izy ireo dia fitaovana 75-90% recycled izay matetika mifangaro amin'ny lafaoro elektrika ambany entona. Tsy toy ny hazo simenitra sy mafy orina, ny CFS dia azo averina 100% aorian'ny fampiasana voalohany, indraindray amin'ny singa iray manontolo.
Mba handraisana ny tombotsoan'ny CFS amin'ny tontolo iainana, dia namoaka fitaovana ho an'ny mpiantoka, tompona trano, mpanao mari-trano ary ireo izay mikasa ny hamorona endrika trano manara-penitra mifanaraka amin'ny LEED farany sy ny fenitra famolavolana maharitra hafa ny SFIA. Araka ny EPD farany, ny vokatra CFS vokarin'ny orinasa voatanisa dia ho arovan'ny EPD hatramin'ny Mey 2026.
Fanampin'izany, zava-dehibe amin'izao fotoana izao ny fahaizan'ny famolavolana trano. Misongadina indray amin’io lafiny io ny CFS. Izy io dia tena mora levona, midika izany fa afaka miforitra na mihinjitra eo ambanin'ny entana tsy tapaka. Ity ambaratonga avo kokoa amin'ny fanoherana ny enta-mavesatry ny sisiny, ny fiakarana ary ny enta-mavesatra dia mahatonga azy io ho tsara ho an'ny faritra atahorana amin'ny horohoron-tany na rivotra mahery.
Amin'ny maha-fitaovana fanorenana maivana kokoa noho ny fitaovana hafa toy ny hazo, beton ary masonry, dia mampihena ny vidin'ny fananganana rafitra sy fototra mahatohitra enta-mavesatra. Ny vy vita amin'ny mangatsiaka dia maivana kokoa ary mora kokoa ny fitaterana.
Betsaka ny fikarohana vao haingana momba ny tombontsoa azo avy amin'ny trano hazo goavam-be amin'ny resaka fampiharana maitso mibaribary amin'ny karbaona. Na izany aza, araka ny voalaza etsy ambony, ny vy miasa mangatsiaka dia mampiseho fananana MTS maro.
Ny mombamomba ny rairainy hazo goavam-be dia tsy maintsy lalina mba hanomezana tanjaka ilaina raha oharina amin'ny elanelana mahazatra ao anatin'ny rafitry ny trano. Io hateviny io dia mety hiteraka fiakaran'ny haavon'ny gorodona, mety hampihena ny isan'ny gorodona azo tratrarina ao anatin'ny fetran'ny haavon'ny trano azo ekena. Ny tombony amin'ny mombamomba ny vy vita amin'ny mangatsiaka mangatsiaka dia ny hakitroky ny fonosana.
Ohatra, noho ny gorodona manify mirefy enina santimetatra novolavolain'ny CFS, ny Four Points Sheraton Hotel ao Kelowna, BC Airport dia afaka nandresy ny famerana henjana amin'ny haavon'ny tranobe ary nanampy rihana iray. gorodona na efitra fandraisam-bahiny.
Mba hamaritana ny mety ho valin-drihana, ny SFIA dia naniraka an'i Patrick Ford, lehiben'ny Matsen Ford Design any Waxshire, Wisconsin, mba hamorona rafitra avo lenta CFS virtoaly.
Tamin'ny fivorian'ny American Iron and Steel Institute tamin'ny Aprily 2016, Ford dia nanambara ny SFIA Matsen Tower, trano misy rihana 40. "Ny tilikambo SFIA Matsen dia manokatra ny varavarana amin'ny fomba vaovao hampidirana ny rafitra CFS amin'ny trano avo be", hoy ny fikambanana.
© 2023 ConstructConnect Canada, Inc. Zo rehetra voatokana. Ity fitsipika manaraka ity dia mihatra amin'ny mpampiasa ity tranokala ity: Fifanarahana momba ny famandrihana Master, Fepetra fampiasana azo ekena, Fampandrenesana momba ny zon'ny mpamorona, fidirana ary fanambarana momba ny fiainana manokana.
Fotoana fandefasana: Jul-05-2023